chyba odblokowana bo jakis straszny muł to nie jest, ale do szcześcia jej jeszcze troche brakuje

Ale loguje sie w trybie A po przekreceniu kluczyka? Jak nie to zamol bagienny

no nie nie, w tym std sie loguje.

A ty wogole czytales watek glowny o zablokowanych ecu rn22 na poczatku tego dzialu ? jak nie to przelec i w mig zrozumiesz o co caman

Nie wiedziałem ze można odblokować komputer samemu ???? znam kilka indiańskich zaklęć, podaj maila to mogę Ci je podesłać może któreś akurat pomoże !!!

A tak do rzeczy to żaden z moich znajomych nie powiedział mi jak to zrobić i w sumie nie zaprzeczył ze tak można.
Oni zawsze robią to za pomocą laptopa także nie wiedza jak zrobić to inaczej
Tak czy siak rn22 wręcz trzeba oddać fachowcowi aby odblokował ECU do pełnej mocy a jak masz jakieś dodatkowe wydechy ( bać seryjne puste ) i najlepiej jak nie masz katalizator to stworzyć od podstaw mapę

mam przeloty, bez kata, bawiłem sie tymi ustawieniami i nic sie nie zmieniło, moja rakieta to rn19 z włoch

Odświeże temat.
Mam opcje kupna rn22 z 2012 na pełnym akrapie z francji.
Yamaha krzyczy mi za oblokowanie 6-7tys, firma z wrocławia zajmująca sie tym profesjonalnie z wszystkimi dokumentami itd krzyczy min 2100zł i nie daje gwarancji ze samo wyslanie do nich ECU mi pomoże,poniewaz moze byc i zablokowana "mechanicznie"

Mieliście już z tym jakieś doświadczenia? rozumiem,że procz tych kosztów potem bede musial wysylac znowu ECU do odblokowania do pełnego otwarcia przepustnic,hamowania silnikiem,ustawienia temperatury silnika itd?
Wiem,że jest na forum kilka osób zajmujących sie tym tematem i nawet znalazlem oferty w inetrnecie ale nie otrzymałem tam odpowiedzi z alledrogo.

Nie wiem czy jest sens sie w to bawić,a sztuka jest w stanie praktycznie salonowym.
Z góry dzięki za pomoc.

Z tego co mi wiadomo to nie ma zadnego problemu z odblokowaniem francuskiej wersji. Natomiast jeżeli chodzi o odblokowanie ECU do pelnej mocy to daj sobie spokój z tym bo efekt jest naprawde mizerny. Kilka osób znalazło możliwość dorobienia kilku groszu na odblokowaniu ecu i zamydlają nam oczy jakie to rn22 jest gówniane, słabe i nie jedzie. Wyrzygaj 1000 pln i bedziesz miał torpede albo rakiete he he he he.

nie ma problemu z odblokowaniem motocykla z Francji ,u nas kosztowało to 500zł ,chętnie bym Ci to ogarnął lecz mechanik który się tym zajmował ,niestety wyjechał z tego pięknego kraju ,co do odblokowania jestem podobnego zdania co Janekpol

widze opinie apropo mocy po zrobieniu ECU są podzielone i jeśli o nią chodzi to nie jest tak istotna dla mnie, bardziej zależy mi na płynnej jeździe i np hamowaniu silnikiem które w rn22 jest zbyt mocne przy mniejszych predkosciach i moze byc niebezpieczne np na mokrej nawierzchni ronda(chyba ze to rowniez mit) , chcialbym tez zmienic temperature silnika zeby wentylator załączal sie przy ok 95stopniach bo seryjnie chyba chłodzi przy 105C?
no i co z tą przepustnicą seryjnie blokowaną do 90% oraz tym,że układ wydechowy pełny acrapović i trzeba pod niego pewnie też zmienić mape.

Rozumiem,że macie pewność,że zawsze odblokowywanie francuza rn22 to tylko ECU?
Nic mechanicznego z dolotem itd?

Dzięki za odpowiedzi troche rozjaśniliście mi temat.
Już miałem kilka przeżyć z moto (akurat z USA) i jestem juz wyczulony na takie "wynalazki" z elektroniką czy blokadami.

jeśli nie blokada kompa ,to zwykła mechaniczna blaszka jest zamontowana przy przepustnicach ,jeszcze lepiej bo zero kosztów ,tylko usunięcie blaszki nawet na form jest jej zdjęcie bo ktoś taki motocykl nabył ,tylko musisz poszukać