Hej. Dzisiaj po wymyciu łańcucha chciałem potraktować go smarem. Moto na podnośnik i na 1 biegu smarowanie. Pierwszy raz tak robiłem, i łańcuch pomimo że dobrze wymyty naftą zaczął podskakiwać jakoś mało regularie. Czy to jakaś oznaka do wymiany napędu? Przy tak małej prędkości wyobrażałem sobie, że łańcuch ładnie będzie Sunoł po zębatce. Moto i napęd  ma 3 lata i 24tyś przebiegu 
   

Naped zapewne nierowno wyciagniety i dlatego roznie tanczy w czasie pracy. Powinienes czesciej zmieniac niz czekac na 24 tys km ... to nie naped w aucie

Eeeee tam w nowych moto też tak podskakuje. Silnik zawsze ciut nierówno chodzi i powoduje szarpanie.
Zobacz czy łancuch ma różny "zwis" w różnych ustawieniach tylego koła i będziesz wiedział czy jest nierówno wyciągnięty.

J.w kolega ma rację jednak myślę że 24 k km to powoli zbliża się jego koniec

PS: Ładnie nastukałeś 8 k rocznie

Nawet nowy napęd - prosto z pudła i zaraz po zakuciu tak ma ..
Ja wymieniam jak zaczyna już być mocno wyciągnięty w jednym miejscu .. na reszcie się nie znam ..

Dzięki za podpowiedź. Dzisiaj sprawdzę w kilku miejscach jak jest wyciągnięty. Coś czuję, że w zimie z oponami będzie też kupiony nowy napęd. Proponujecie coś konkretnego. Model łańcucha lub sklep.
I jeszcze jedno. Strasznie mnie kusi żeby z Tyłu dać zębatkę ciut większą.

To lepiej przód -1 ząb ... ZVMX Złoty .. ale ten właśnie mega,hyper,superr cool wzmacniany jak Asterix po napoju ..

A.S. apropo tego wlasnie lancucha ... mam go i podjalem sie wymiany samemu i mam problem z zakuciem ))

też mam ten najmocniejszy dida i sobie chwale. powoli się wyciąga w porównaniu do poprzedniego

Do zakucia jest zakuwarka .. taka łapka ( rynienka ) z dziurami z gwintem z jednej strony w które wkręca się trzpień odpowiedni .. prosta operacja ...
Po dokręceniu powoli raz jednej raz drugiej musisz sprawdzić jak się ciężko "obraca" ogniwko .. ma być tak samo jak pozostałe tzn. z takim samym oporem ..

Zakuwarka kosztuje bodajże 300 zł kupować żeby 1,2 zakuć łańcuch głupota jak nie chcesz się bawić w zakuwanie to do warsztatu pożyczyć wątpię czy dadzą ja robię tak2 młotki punktak i po robocie taka sama operacja co w zakuwarka tyłku tu musisz uderzyc w punktak a zdrugiej strony ogniwa drugi młotek żeby nie sprężynowalo;-)

RN22 nie specjalnie niszczy/rozciąga łańcuch, bo dość równo oddaje moc.
Za to w RC8 ... przy R1 to dzikus ... 1100 km i najmocnieszy DID, którym nie tak dawno sie chwaliłem już miejscowo porozciągany. Poprzednik wytrzymał na nim 8,6 tys. km, choć po ok. 5 tys. wołał o pomstę do nieba - nie dało się ustawić jego naciągu, bo albo wisiał, albo był napięty jak struna.
A Ty jesteś zdziwiony po 24 tys km, że ....

Piotrek, bo ja spokojnie jeżdżę i dlatego się dziwię

... a świstak siedzi i zawija to w sreberka