technologia idzie do przodu a co za tym idzie LEDy zaczynają wypierać tradycyjne źródła światła
na allegro jest taki zestaw http://allegro.pl/nowosc-h7-led-philips-...47286.html i tu moje pytanie
-czy ktoś się już zetknął z drogowymi żarówkami LED 
-w jakim przedziale cenowym można kupić dobry zestaw xenonów z przetwornicami
-gdzie mocujecie przetwornice
-jak wygląda sytuacja przy kontroli przez policje

Filmik z porównaniem LED (9000lm na aukcji mocniejsze 10900lm) i xenonów



a tutaj porównanie mocy "żarówke"  https://www.youtube.com/watch?v=0ZtU1wn0Ruk

A ja mam u siebie takie Żarówki Osram H7 Cool Blue Hyper White 5000K Xenon daja ładne białe światło i nie trzeba nic kombinować jak w przypadku xenonów czy ledów bo widzę że tam też idzie przetwornica.No i cena tych ledów dosyć spora

Ja mam po innym moto i to12000k daja niebiesko jak niewiemi nie czepiaja sie mimo kontroli,ale woze zarowkiw schowku z homologacja ,przetwornice za zegarami weszly

Ja tak jak Dzony, będę używał żarówek osram cool blue hyper. Mam juz kupione (jeden zestaw założyłem do auta) a do r1 założę gdzieś w przeciągu tygodnia i zrobię filmik porównanie standardowe vs 5000k i wrzucę na forum

srubar1, jaki jest sens montowania 12000k? Przecież to świeci dużo gorzej niż np. 4300k.

(2016-02-21, 07:29 AM)Dżony napisał(a): A ja mam u siebie takie Żarówki Osram H7 Cool Blue Hyper White 5000K Xenon daja ładne białe światło i nie trzeba nic kombinować jak w przypadku xenonów czy ledów bo widzę że tam też idzie przetwornica.No i cena tych ledów dosyć spora.Postojowki też mam zmienione jakby kto pytał

Każdy montuje jak chce. Po prostu xenon wychodzi taniej
Jeszcze nigdy nikt się do mnie nie przyczepił (barwa 6000k).
Wiadomo, że jest to No Legal i każdy musi się z tym liczyć.

Jak zamontujesz wrzuć fote z efektem przed i po

Ostatnio jechałem mercedesem na fabrycznych ledach i muszę powiedzieć że ładnie świeciły. W tych z allegro mam pewne obawy czy jest wystarczająco skupione światło na  mijania bo HID Xenon też niby robi żarówkę H4 ale jest to porażka bo oślepia.

na żarówce jest pierścień do regulacji głębokości wsunięcia żarówki, w zależności jak się go ustawi zmienia się kształt padanego światła w przypadku lamp z soczewką
filmik dobrze to obrazuje

juz nie trzeba przetwornic do ledów choc raczej nie zmieszcz sie w seryjne klosze

http://allegro.pl/zestaw-led-cree-h7-60w...54146.html

dodam ze pobor mocy jest znacznie mniejszy niz zwyklych zarowek i xenonow  tych ledow jest okolo 0,93 A a osram h7 jest to na granicy 3,5 do 4 A natomiast nie wiem jak z xenonem ale nie sadze aby bylo mniej niz te z led

Fajna sprawa z tymi ledami, ale cena trochę powala, a gwarancja na 12 miesięcy. 300-500 zł to trochę dużo, jest to nowa rzecz, wiec pewnie niedługo zejdą z ceny .
Z tym poborem prądu trochę przesadziłeś. Kazda żarówka ma 30 W mocy co przy 12 V instalacji daje 2,5A, zwykle maja 55 W wiec to jest jakieś 4,5 A. Te z pierwszego postu stachu_r1 maja 45 W, wiec to juz wogole żadna różnica.

Ciężko porównać nową technologię diod elektroluminescencyjnych do lamp wyładowczych (skuteczność świetlna).
Zapewne można oczekiwać większej trwałości i mniejszego stopnia skomplikowania konstrukcji na korzyść LED.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony nocnymi testami nowej mazdy 6 z fabrycznymi diodami, według mojej oceny świecą lepiej niż inny model z ksenonami. Brakuje mi jedynie spryskiwaczy reflektorów, ale konstruktorzy uznali że są zbędne.

   

Ledy nie szkodza na wzrok jak swiatlo spawarki z xenonu, pewnie dla tego nie trzeba montowac spryskiwaczy i samopoziomowania swiatel.

moto z ledami,  lampa nawet dobrze skupia światło na drodze, nie świeci w niebo i po wszystkim dookoła
w 3:32 minucie widać efekt w pełnym mroku



pogrzebałem i znalazłem w necie moto (vstrom) z ledami z pierwszego postu, troche lampa za wysoko ustawiona ale rozświetla wszystko ładnie
1 Krótkie


2 Krótkie + długie gdzie widać już żółty odcień od zwykłej żarówki halogenowej

Do soczewek można założyć bo dobrze skupiają światło. Co do tych zdjęć to podchodzę z dystansem bo mogą być rozjaśniane