nie ma znaczenia czego to temp, ale masz racje, że 80 st. to nie temp oleju, który ma większą temperaturę. I zgadzam się, że jeżeli mamy często wyższą temp. niż 80 st. to warto wlać w50.

Ale moim zdaniem jak np. jedziesz i masz temp. płynu chłodzącego 80 st. to nie ma znaczenia temp powietrza. W czasie jazdy przy temp 10 czy 35 st i tak temp oleju będzie taka sama, bo jest takie coś jak termostat.
Inaczej jest jak jeździsz często podczas wysokich temp. w korku lub katujesz maszynę. Wtedy w50 może się przydać