Polecono mi osobę, która przewinęła już mnóstwo alternatorów dla motocykli i podobno nie dostała żadnego zwrotu. Zresztą, powiem szczerze, że nawet wizualnie nieźle się prezentuje altek przewinięty, a to chyba o czymś świadczy

Alternator trójfazowy (bo taki właśnie mamy w naszych sprzętach) powinien mieć przejście między pinami, ale pin (wszystkie trzy) z masą nie (zwoje alternatora nie mogą mieć kontaktu z masą!).
Jeżeli coś takiego występuje - alternator jest uszkodzony.

Co do połączeń. Chyba nie ma różnicy, który pin gdzie podłączysz, ze względu na to, że jest to alternator twójfazowy (z tego co mi wiadomo) - ale nie jestem pewien, lepiej jakby wypowiedziała się bardziej kompetentna osoba