A nie można dobrać tych panewek pod zużycie wału? Na przykład przy jakimś przebiegu rozebrać silnik i dołożyć nowe panewki, żeby zrekompesować wyślizganie się? W stanach robią remonty i wyważają wały w supersportach więc jakoś jest to możliwe. W polsce nie ma jednego zakładu który chciałby się podjąć wyważenia wału. Ja rozumiem, że jak się obróci panewka na wale to robi się rysa, ale nie zawsze musi być głębsza niż głębokość utwardzenia która wiem, że jest bardzo płytka.