No główne na ssących się tak dzieje że luzy znikają ... Wydechowe w 80% są w tolerancji zwykle ..
Nie ma co szukać dziury w całym jeśli jest jak w RN22 0,11-0,20 na ssących to super że zajrzałeś chociaż gdyby to było na początku sezonu to pewnie byłoby jeszcze lepiej - trzeba pokombinować tak żeby były w górnym zakresie i tyle ..

A co do pytania > TAK nie pierwszy raz coś takiego widzę czy słyszę .. Dlatego ja polecam co sezon rozebrać i chociaż sprawdzić .. To że gdzieś pisze że po 48 tysiącach czy ilu tam to masakra której nie kumam ... Ja mam na BANK 15500 km a tam gdzie zawsze luzy znikają najszybciej czyli
pierwszy cylinder na ssących ( od dźwigni biegów ) mam już 0,10-11 ... takie ciasne 0.11

I tak jak pisałem w poprzednim wątku o zaworach >> "jak klepie to nawet lepeij ... niżby klepać nie miało i zawory podpierało... " ...