tu masz porównanie czy moc z dołu to aż taki potencjał:
https://www.youtube.com/watch?v=3rB51ZE3O4Q
to pucharowa RSV4 kolegi który wygrał pierwsza edycję, jeździmy czasami razem i sporo wymieniamy sie doświadczeniami. Jego motor był jedyna pucharówka który nie leżała i w sumie tez nie było jakiś tragicznych z nią problemów. Ale zauważ jak głupi GSXR po lekkim tuningu jest w stanie szybko jechać a nawet dwie sztuki masz na obrazku. Wniosek taki że to kierownik ma tu dominacje a nie sprzęt. A na tor warto brac motor powszechny z dużym dostępem tanich gratów. Dlatego mam RN22 bo taki RSV4 to czekasz na cześci bardzo długo (o wiele więcej czasami niż 8 tygodni!). Druga sprawa taki głupi Gix ma niezniszczalny układ napędowy i bardzo łątwo poddaje się tuningowi. No taaaaaaaa ale rozumiem że lubicie fajerwerki wtedy trzeba brać niszowe motory