Ja u siebie wypruwałem katalizator w RN12. Przerobiłem też oryginalne tłumiki na przelot i również jakiejś różnicy wielkiej nie zauważyłem. Naczytałem się, że będą obroty falować, a u mnie było wszystko ok. To znaczy może na tyle, że nawet nie zauważałem tego. Coś tam czasem na zimnym silniku delikatnie falowało, ale nie tak jak czytałem w necie. Co do ognia z " dupy" to chyba trzeba by było jeszcze wyciągnąć EXUP, który też powinien hamować takie strzały. Jeździłem z otwartym na stałe EXUPEM ( awaria linek) i tutaj zauważyłem znaczny spadek mocy w dolnym zakresie obrotów. Po zmianie tłumików i katalizatora jednak poprawił się mocno dźwięk Na minus można dodać że w białym motocyklu tył przy lampie robi się żółty od pełnego przelotu.