To nie teoria .. Tak się dzieje a dlaczego dokładnie to spytam wieczorem ludzia co siedzi w tym .. ale tak się dzieje
Motocykl odpalisz jak jest zimny i chodzi cichutko .. rozgrzeje się konkretnie i zaczyna lekko "klepać" ..
Klepie bo ma luz w górnym zakresie - a ponieważ Kawasaki ma z tym problem to ustawiałem na górny zakres a nawet 0.01 więcej jak się dało ... i efekt był taki jak pisałem wyżej .. Silnik zimny - jak aksamit .. po przelocie sesji - klepał .. Ostygł i znowu cisza .. więc zjawisko występuje w 100% ...

Wydaje mi się że głowica się rozszerza od temperatury i sam zawór na pewno lekko zmienia objętość .. co w sumie daje te setki milimetra .. Górna część silnika jak wałki czy szklanki nie maja możliwości aż tak się nagrzać raz że schładza je oliwa dwa że jednak nie działa na nie taki ogień - ale jak pisałem czy to wynika z tego czy z czego innego to spytam ..