A ja się nie zgodzę, wielokrotnie było tłumaczone przy transmisjach MotoGP, ten drucik idący od góry do koła odpowiada za odcinanie zapłonu przy podnoszeniu przedniego koła, podczas przyspieszania koło się unosi ten drucik podobnie jak lagi wydłuża się i wtedy następuje odcięcie zapłonu na ms żeby koło opadło