Czyli tak ( jeśli coś zgubię to proszę o dopisanie ) :

- wadliwe napinacze rozrządu - problem nierozwiązany, wymiana czasem starcza na miesiąc jazdy..
- padająca uszczelka pod głowicą - problem w konstrukcji silnika..
- akcja serwisowa na wiązkę lampy przedniej - udało się
- akcja serwisowa na wiązkę sterowania przepustnicami - szeroko na rynku niemieckim
- padający regulator napięcia 
- padające rozruszniki i trudny rozruch - ktoś tu przekombinował jak w RSV1000
- pompa paliwa która umiera kiedy spotyka się ze zjawiskiem "rezerwy" w zbiorniku - problem nie do usunięcia
- padające sprzęgło - ogólnie i łożysko docisku i reszta tego elementu czyli Yamaha tak ma ..
- Silniki z żużlu z huty im Stalina - pęka wszędzie na całym bloku. Gleba która w motocyklu innej marki nie robi śladu w RN22 powoduje pekanie jednostki napędowej...
- wymiana oleju w silniku z "przepompowaniem" - bo może być jebudu !!
- migająca kontrolka poziomu oleju ( którą normalny użytkownik kojarzy do zawsze z "Helu fruwaj" za 2 sekundy ) przy dłuższej szybkiej jeździe - ponoć oliwa, ponoć poziom - problem nie rozwiązany jednoznacznie do dzisiaj

I teraz coś co jest już bardziej kwestia indywidualną czyli :
- mała moc - słaba dynamika od połowy skali w górę
- tapczanowata zawiecha - buja, majga, nurkuje itd ..
- mocne hamowania silnikiem na niskich obr. - koszmar w mieście ( pomaga grzebanie w ECU )


Co do grzania, wielkości i tego typu pierdół to nie piszę - bo to są normalne rzeczy ..

Czyli jak cdn ... ?? Czy to wszystko    ??