Kurcze .. no ciężko powielać znowu ten temat .. było dużo o tym moto w temacie "grioska" ...
Modyfikacji jest masa .. motocykl bardzo mocny jak na tamte lata i nawet na dzisiejsze standardy ...
Tyle tylko że to taka ciężaróweczka .. na tor absolutnie .. ciężkie, duże ... zawieszenie potrzebuje nieco tuningu, hamulce też .. ale koszta nieduże .. Nisko zawieszony - mocna złożenia to tarcie owiewkami o tor.
Co do reszty to motocykl PANCERNY !!! Dosłownie .. dwie wady tylko ..
1. Uzwojenie alternatora - przepala się cewka jedna ( wada fabryczna )
2. Zawory - luzy zaworowe >> znikają dość szybko + wada fabryczna wałka ssącego w roczniku 2007.
Mój zrobił ponad 20.000 km ostrej jazdy po torach .. silnik + skrzynia = perfect !!
Silnik prędzej zacznie pluć oliwą, zżerać ją litr na sesję niż padnie ! Odlewany jest z alu nie żużla, to samo rama, stelaże ( skrzywi się ale nie pęknie ) ... itd .. itd ...
Na drogę do podróżowania MEGA krążownik !!