Koczis - ale to by oznaczało że masz TEN NOWY napinacz z poprawioną śrubą .. bo wtedy masz 2 lata gwarancji ... 5 lat jest na ten obsrany model ... Co znowu dowodzi że poprawione też padają i wtedy to już całkiem ciekawie jest ..
Reasumując >> masz kłopoty z napinaczem ( chociaż do końca nie wiadomo czy z nim ) to musisz kupić nowy i zamontować w Jamasze żeby było 2 lata gwarancji ( modlić się żeby się zesrał w trakcie tych dwóch ) .. i jak znowu padnie to znowu nowy tylko tym razem na gwarancji ( miejmy nadzieję ) .. itd .. itd .. itd .. No chyba że zapinasz manu-anala - ale to musiałbym zobaczyć łańcuch i zęby kół wałków rozrządu w piecu co przelatał 10-12 tysięcy km z tym, żeby stwierdzić czy to aby dobre rozwiązanie ...
ALBO >> wyjmujesz ten co jest niby zły ..... czyścisz, myjesz, chuchasz i dmuchasz ... ZAZBRAJASZ i wkładasz z powrotem ( tylko nie tak jak jest na tym filmie wyżej - bo będzie katastrofa : mała korekta : ON SIĘ NIE ODZBRAJA PO WKRĘCENIU DO KOŃCA :p !!!!! Metoda jest nieco bardziej wyrafinowana i pracochłonna ) ... a po włożeniu z powrotem i odzbrojeniu być może masz jak jest u mnie teraz .. DWA KRĘCENIA I ZAPALA BEZ MŁOCKARNI ..
P.S.
Teraz poczekam do piątku z odpalaniem, żeby nie było że za krótko stoi i startnę .. Będzie czacza jak ta lala ..