Zużyte tarcze powodują rozbijanie klocków tzn. wciskanie ich w zaciski .. i teraz >> Jeżeli motocykl stoi przez noc w garażu i podchodzisz do niego i klama jest twarda skok ma 1-1.5 cm i beton a po chwili jazdy klamka wpada gdy po ponownym zatrzymaniu naciśniesz 2 razy i znowu jest 1-1.5 cm i beton to tak >> jak najbardziej tarcze ...
Ale gdy sytuacja jest taka że po chwili jazdy mięknie a jak popompujesz hampel - ale nie raz tylko 20-30 razy mocno, z całej siły i twardnieje klamka >> to zapowietrzony układ i nie ma bata jest powietrze w płynie ..
Jeżeli masz seryjny układ i od pompy idzie jeden przewód do zacisku a potem od zacisku do drugiego idzie ucho .. to żeby dobrze odpowietrzyć domowym sposobem ( pomijam odpowietrzenie pompy - bo to podstawa na kalamitce na pompie ) MUSISZ odkręcić ten zacisk gdzie masz tylko jeden przewód ( zwykle to jest lewy ) i podnieść go do góry żeby powietrze uciekło do zacisku i potem do odpowietrznika ..
Do tego >> podstawowy błąd podczas odpowietrzania tradycyjną metodą to odpowietrzanie zacisków na tarczach a nie daj Boże jeszcze z nowymi GRUBYMI klockami .. W takiej sytuacji tłoczki są cofnięte maksymalnie i płynu w zacisku jest jak na lekarstwo .. Co za tym idzie powietrze ciężko ma się skupić w jednym miejscu i wylecieć przez odpowietrznik ... Dobra metoda to odkręcenie zacisków, włożenie miedzy klocki klucza płaskiego czy czegoś podobnego tak żeby klocki się zeszły jak najbliżej ale tłoczki siedziały w gniazdach oczywiście i dopiero wtedy pompować i odpowietrzać - ustawiając zacisk odpowietrznikiem ku górze .... a ten lewy ponieść wysoko żeby to "ucho" znikło i powietrze swobodnie przeszło do zacisku ...