Nie wiem jak u Ciebie .. ale u mnie problemy z dłuższym kręceniem rozrusznikiem zaczęły się ZARAZ po rozebraniu całego oryginalnego dolotu .. Kiedy Stich był w ori owiewkach bocznych i czaszy jedno przekręcenie i gadał .. Teraz muszę chwile zakręcić 3 - 4 obroty ... Ale kiedy do tego setupu z laminatami dodałem ORI wydechy na Poznań to już całkiem masakra ... Rano muszę zakręcić z 6 - 7 razy a nawet jak załapie to zaraz zgaśnie .. drugie zakręceni 3 - 4 razy i gada .. Potem już co sesje ( około godziny przerwy ) zapalał ale te 3 - 4 razy swoje kchi, kchi, kchi musiał zrobić rozrusznik ..

Teraz odblokowałem mu pyszczek na przeloty - napierdala basem i znowu pali na zimnym jak przedtem 3 - 4 obroty i gada ..
Jednak całość i dolot i wydech są zgrane ze sobą bardzo precyzyjnie i nawet tutaj widać że grzebanie przy tym to niezbyt trafiony pomysł ..

Co do ciężkiego kręcenia to miałem to opisać w napinaczu .. już tam lece ..