Myślisz, że przeskoczenie ząbka może mieć wpływ na uszczelkę?
Czy da się to jakoś wyczuć podczas jazdy? Z tego co słyszałem, to uszczelkę wywala jak się zrobi flash i dość mocno kręci moto, ale to tylko zasłyszane.
Druga sprawa. Jeśli wał będzie zablokowany to jakim cudem może przeskoczyć łańcuch, skoro cały czas będzie wisiał na wałkach? Podczas 1 uruchomienia, po wymianie? Chyba napinacz jest jakoś odblokowany jak się go włoży do silnika, czy dopiero pierwsze ciśnienie powoduje jego wysunięcie?
Jeśli to drugie to jakaś lipa, bo przez pierwsze kilka obrotów wału nie było by w ogóle napiętego rozrządu i wszystko by szlak trafił.