Ogólnie to temat prosty .. tylko właśnie zagmatwane jest to co robił poprzednik ..
Nie wiem .. ale logicznym wydaje się że jak zalejesz świeży olej full syntetyk do tego jeszcze ten cały na przykład 300V i po 5 minutach pracy motocykla na wolnych obrotach czy 5 km przejechanych oliwa robi się czarna .. no to na pewno nie jest to powodem łączenia sadzy tylko szlamu w silniku ..
Żeby zaś nie było że "wiem najlepiej" >> ale z mojego doświadczenia wynika że spokojnie zrobię prawie 1000-1500 km zanim oliwa z miodu czy "mydełka Fa" zmieni się powoli w smołę ...
I to chyba jest najlepszy test stanu silnika ..
Jestem teraz na etapie małego dogadywania się z Liqui-Moly .. oni mają fajne preparaty do mycia silnika przed wymianą .. lejesz do oliwy starej, zapalasz.. chodzi 5 minut na wolnych, zlewasz i zalewasz nowym olejem ... Ja będę latał na 10W50 albo 10W60 ... Będę miał porównanie do Yamalube - bo mimo że nie miałem PEŁNEGO oczka ANI RAZU na Poznaniu nie mrugała mi kontrolka poziomu oleju !!! Zobaczymy jak z Liqui-Moly będzie .. bo Motula w kartach katalogowych bije na głowę no ale porównywać będę z Yamalube ..