olej zalałem castrol 5w 1litr a te pozostałe zalałem castrolem 10w czyli 30ml do lagi
napewno jak zmienia sie olej trzeba tez uszczelniacze,innaczej sie nieda

wlałem do lagi ok 300ml poruszałem tłok by zassał olej potem reszta 230ml niema mowy by był zapowietrzony bo lagi były rozebrane ,czyszczone itp

martwi mnie jedynie max skok zawieszenia tzn brakuje mi do goleni ok 5cm przy ostrym hamowaniu
zostaje tylko pomiar ugięcia by był taki jak w artykule i zostawiam