Niestety nikt tego nie wykmini na odległość .. ALE >> fakt jest taki że jednak mapy są w USA inne bo i inne jest tam paliwo na przykład ... Ja bym wgrał STOCK ECU IMAGE pod twoją wersję ECU i tyle .. Jak chcesz mody uprawiać to AutoTune + PC-V pod seryjny ECU i masz ustawiając bezpieczny AFR ( powiedzmy od wolnych na 13.2 od 12.8 powyżej 10.000 obr. ) na prawdę mocny i w pełni adaptujący się do warunków silnik .. więc modyfikacje są bezpieczne i korzystne dla silnika   ...
Nawet jeśli sonda umrze ci po 15.000 km .. to jest to koszt 328 zł z wysyłką - bez przesady że raz na sezon jest to koszt nie do przejścia ... a remonty podejrzewam pochłonęły ze dwa takie zestawy AT + PC-V ... ...

OCZYWIŚCIE zakładam że rozrządu nie miałeś przestawionego przy wymianie napinacza na przykład na APE czy ori (poprawionego) od Yamahy ... Motocykl będzie jechał .. będzie miał nawet sporo mocy ( zależy gdzie i jak przeskoczy - zwykle na ssącym o jeden ząb ) ale zaraz się zaczną uszczelki, przegrzewania itd ..