Uzywam filtrow K&N od czasu mojej pierwszej R1 z 8 lat temu. Zamiast gownianych Hilofilo za 20zl wole kupic oryginalny filtr Yamahy albo przewaznie i tak zmieniam na K&N za 50zeta, to samo z filtrem powietrza - u mnie papierowy OEM to pierwsza rzecz ktora wylatuje z moto wlasnie na rzecz dozywotniego bawelnianego K&N (BMC jeszcze nie testowalem), raz na sezon sobie go wyczyszcze + przesmaruje i mam swiety spokoj. Spalanie wiele sie nie zmieni ale przy nawet sportowych koncowkach moc podnosi na pewno o te 2KM choc dla mnie wazniejsze jest to ze K&Ny sa najzwyczajniej proste w obsludze i dozywotnie (filtr powietrza bo oleju mozna zmieniac co druga wymiane oleju, mozna tez razem z olejem).

Jesli chodzi o filtr oleju K&N - jest latwy do montazu i demontazu przez srube na korpusie, obywa sie bez glupawych uchwytow do filtrow, paskow, pajacowania ze srubokretem jak sie zapiecze oring itd. Dodatkowo polecam dobry ilej i srube spustowa z magnesem - lapie wszystkie opilki z silnika i mozna szybciej wylapac czy cos z nim nie tegez zanim brzeczec zacznie. I radze zwrocic uwage na dokladna wymiane oleju z filtrem bo czesto sie zdarza ze swiezo po wymianie panewki sie zacieraja w R1 zanim olej dotrze gdzie trzeba (taki malo znany szczegol ).