Do tego pytanko, jak myślicie jak będzie lepiej odcinać zapłon w TC:
W przypadku 4cyl i gdy chcę odciąć 2 cylindry to odcinam jeden po drugim, potem dwa strzelają, potem znowu niewypał na 2 odciętych itd, czy lepiej odcinka jednego, strzał jednego, odcinka jednego, strzał itd.?

Tak swoją drogą widzę, że GripONE w S4 się inaczej podłącza niż S3. W S4 wpinamy się tylko w ostatnią cewkę - odcinamy jeden cylinder. W S3 podpinaliśmy się pod wszystkie cylindry, przez co w S4 dodatkowo bł Pit Limiter i Quickshifter. Wychodzi na to, że nie jest potrzebne sterowanie aż 4 cylindrami. Ale chyba lepiej mieć niż nie mieć ? Zawsze można podpiąć tylko jeden ^^