Oby Ci się Jonku nigdy nie przydały.
Ad tych crashy na os (nie chodzi mi o producenta, tylko o miejsce montowania)i, to z mojego doświadczenia po ostatnim lizgu wynika, że:

1. crash na osi tylnej nawet nie został ryśnięty, bo rolka wahacza od stojaka wszystko zebrała i musiałem rozwierczać łeb, bo nie było gdzie klucza włożyć,
   
2. przy regulacji łańcucha trzeba ten crash demontować, bo nie odkręcisz śruby osi.
   

Suche fakty, nie zasłyszane od kumpli, tylko ... życie.