(2018-01-19, 06:38 PM)simon68 napisał(a):

(2018-01-19, 06:11 PM)motoR11 napisał(a):

(2018-01-17, 11:47 PM)simon68 napisał(a): jak ktoś kiedyś powiedział prawdziwy kierowca raz w życiu musi mieć Alfę, a prawdziwy motocyklista Ducata, ale to tylko raz na pół sezonu i tyle,
bo Ducat jak i  Alfa, na testach zderzeniowych najbezpieczniejsze są, bo do ściany zderzeniowej nie dojeżdża bo zdążą się spierdzielić po drodze....
wie wiem nie ma takich testów dla moto, ale .....

Miałeś Ducata lub Alfe ? Po co ja pytam wogóle Zaniedbane czy to włoskie czy japońskie będą się psuły jednakowo, mimo wszystko warto spróbować czegoś z włoskiej stajni.

oj widzę ze trafiła kosa na kamień, którego włocha masz ?
na focie RN22 moja a 848 kumpla, a kumpel jak brat,  848 poszło do żyda bo nie chciało nam się robić zaworów i łańcuszka, a serwis zaśpiewał coś z robotą 4700... tera ma SC59 stoi u mnie w garażu i ja mu przy tym dłubie...
to 848 nie kichało się bo pół sezonu i papa, ale chłodnica zdążyła się przetrzeć bo tak ją fachowo włosi umieścili że ciasno i z guma jak spadał kumpel to obtarła się i puściła... , ale podstawowy serwis zgodny z przebiegiem mega koszty w porównaniu do RN22 czy SC59, do tego mega powalone wsio... włoska fantazja...

Simon68 a o jakim łańcuszku mówisz w 848, bo chyba nie o rozrządzie. Wiesz , możemy dyskutować tyle, że w 848 są także paski a nie łańcuchy. Wiesz, możemy filozofować ale szkoda naszego czasu. Ceny serwisu na polskich stronach ducati. Ja u siebie robiłem rozrząd z paskami ori, ,,płytki otwierające/zamykające plus zamki, płaciłem chyba około 60 zł za sztukę a wymiany wymagały na 2-óch zaworach, reszta w tolerancji. Naciąg samemu, programy za free, ile mnie to wyniosło, 700 zł ?. Tarczki sprzęgłowe bez przekładek kupione na włoskim ebayu 65 euro, za ori. Wolisz japońce, twój wybór, kosze, panewki, pożeranie oleju i puchnące hamulce a włoskie to panie w ogóle do dupy.
I przeczytaj kilka razy wypowiedź kolegi Shoguna, bo mądrze prawi.