Witam, mam problem mam problem z moją R1 mianowicie podczas hamowania po przekroczeniu 140-150km/h czuć drgania kierownicy a gdy motocykl praktycznie staje słychać charakterystyczne puknięcie, puknięcie pojawiło się dopiero w tym sezonie. Wszystko zaczęło się w połowie zeszłego sezonu, felga oraz tarcze zostały sprawdzone są proste nity nie są obluzowane, byłem też w serwisie w Bydgoszczy stwierdzili, że łożysko główki ramki jest w porządku, i powiedzieli mi, że przyczyną może być źle ustawiona redukcja drgań powrotnych w lagach, łapie się już za głowę bo nie wiem od której strony ugryźć ten dylemat, dodam tylko, że w zeszłym roku nie było słychać puknięcia podczas zatrzymywania i ruszania, oraz na początku zeszłego sezonu zanim zaczęły pojawiać się problemy zostały wymienione uszczelniacze w lagach, czy mechanik mógł coś źle poskładać co po czasie spowodowało luzy, bądź raczej jest to łożysko, proszę o pomoc.

Pozdrawiam.