Generalnie to strzelam ze sprzęgła z miejsca, albo z jakiejś bardzo małej prędkości dając sprzęt od razu w pion. Można z jakiejś tam prędkości zwolnić do "wolnej gumy" jadąc już na kole szybko ale mija się to z celem przy litrze. Gdy już postawię w pion, wspomagam się hamulcem - Jestem wielkim przeciwnikiem nawet normalnych gumowań bez hamulca, za dużo w swoim zyciu już widziałem u osób które twierdziły "od lat jeżdżę na samym gazie i nic się nie działo".

Czasem jak moto jest już wysoko, a prędkość jest zdecydowanie za niska dla silnika że mógłby już przygasać to trzeba wcisnąć sprzęgło do odpowiedniego momentu, lekko shamować żeby sprzęt opadł puścić szybko sprzęgło i dodać gazu aby kontunować jazdę na kole a nie opaść na dwa.

Tutaj filmik mniej wiecej jak to wygląda, na nim widać moment wysprzęglenia
https://www.youtube.com/watch?v=M6SPl7e2...e=youtu.be