Wykupiłem dostęp do materiałów ze strony Dave Moss Tuning i zruciłem na kompa, a później na YT, film o serwisowaniu zawieszenia. Typ przed wkręceniem na miejsce Cap bolt (ta część od regulacji zawiasu) ustawia "kliknięcia" śrubokrętem takie jakie były przed demontażem. Po co? Można zostawić śrubę od rebound, czy tam compression damping wkręconą na max i po złożeniu wyregulować?

Poniżej film poglądowy.

https://youtu.be/CH659uuevtY

Moment, o którym wspominam w 20:55