(2021-03-13, 08:57 PM)A.S. napisał(a): Sprawny POPRAWIONY napinacz nie ma prawa stukać ... ALE jeśli Japoniec mów prawdę i napinacz wpływa na czas otwarcia zaworów ssących poprzez zmianę nacisku na ślizg to przecież MUSI być na gwincie wewnątrz napinacza jakikolwiek LUZ który kasuje ciśnienie oleju żeby ów ślizg docisnąć ...

Asior... zamknij oczy postaraj to sobie zwizualizować.....
wał ciągnie silnikiem od strony wydechu, wydech zabiera z sobą wałek ssący, 
czyli kitajec mówi że jak wyciskasz większe obroty i pompa olejowa ładuje po ciśnieniu to napinacz mocniej napina się na luzie gwintu i cofie ssaka,
czyli albo prędkość obrotowa powoduje to że ssaki dostają przyspieszenia w stosunku do wydechy ( hmmm ciekaw jak)
albo łańcuszek jest tak słaby że napinacz potrafi go przeciągnąć, bo jak by nie było wał przez wałek wydechowy targa ssaki w drugą stronę niż napinacz, a jak napęd jest w jedna stronę to luzy są pokasowane,
i idąc dalej, jeśli napinacz ciągnie wałek w drugą stronę to go spowalnia, jak chcieli osiągną w ten sposób zmienne fazy rozrządu, to wraz z prędkością obrotową silnika przyspiesza się fazy a nie zwalnia   coś poszło im wspak takim myśleniem.