No to ja dorzucę swoje dwanaście złotych


a więc tak generalnie : dziwnie/ciekawie/intrygująco

Jak wsiadłem na początku i wyjechałem białym cudem z garażu to odrazu poczułem, że siedzę na R1 nie wiem czemu, nie pytajcie ale jakoś tak poczułem się jak w domu Na początku na trybie standard, na którym spokojnie i łagodnie poznawałem motocykl. Dźwięk, który wydobywał się z przebrzydłych wydechów był całkiem ciekawy. Długo nie wytrzymałem na trybie standard i zapodałem tryb A :p no i bach skurcz nadgarstka, dół bardzo ciekawy i fajny, reakcja na gaz bardzo czuła. Miałem dziwne wrażenie, że przy ostrym przyśpieszaniu nowa R1 ciągnie od samego dołu do ok 4 tysięcy potem jest delikatna "dziura" i znowu ładnie idzie. Masakrycznie długi pierwszy bieg, normalnie czasami się czułem jak na jakimś Harleyu Heble porównywalne do rn19 więc tutaj mnie nie urzekło. Kontrola trakcji nie przypadła mi za bardzo do gustu, najchętniej bym ją wyłączył całkowicie ale to może kwestia przyzwyczajenia. Ogólnie na suchym pośmigałem niezbyt dużo a więcej na mokrym z Incomem więc badałem tryby na mokrym i generalnie polecam standard lub B. tryb A na mokrym jest zbyt zero-jedynkowy, można niemiło się zaskoczyć na jakimś garbie jak się ręka omsknie. No i tak polataliśmy troszkę z Incomem podziwiając leśne ssaki, Malikowego i jego psa Here



Podsumowując:

Na plus:
- silnik - chociaż generalnie wydaje mi się słabsza od rn19
- fajny dół
- prowadzenie/poręczność - bajka
- dźwięk podobny do V-ki
- bardzo czytelny wyświetlacz

Na minus:
- lusterka
- zarządzanie trybami - generalnie chodzi o to, że jeżeli przestawie sobie na tryb A i chce na nim jeżdzić to po wyłączeniu silnika automatycznie wraca do trybu standard i znowu trzeba przestawiać.
- przycisk awaryjnych
- brak możliwości wyłączenia kontroli trakcji


Kilka rzeczy bym poprawił ale generalnie dobrze mi się jeździło szpejem Raz jeszcze serdeczne podziękowania dla BeMisza !!!