Chyba powoli trace radoche z jazdy sportami, na testach tez lepiej mi sie jezdzilo b-kingiem niz k10 ale moze dlatego ze wszystko w standardowym wyposazeniu bylo. Z moich znajomkow 2ch w k7 i 8 mialo problemy z silnikiem i rama ale byc moze kupili jakies trefne egzemplarze po przygodach na torze.

Nie ma motocykla idealnego - w kazdym cos wylazi, mnie w rn22 wlasnie opisywana przez dizzastara agresywnosc zauroczyla i ciagle wyzwanie tudziez uwaga "co bedzie" w roznych sytuacjach. Trzeba bylo wpompowac troche $ i pracy w poprawki, teraz jest calkiem OK i podoba mi sie ze jest to motocykl wymagajacy nie dla nowicjuszy, trzeba sie go 'uczyc'. K9 lub nowsze jest jakby lepsiejsza wizualnie, to jest na plus ale to jest toporne Suzuki o chropowatej pracy silnika (do ktorych mam jakos uraz 'od zawsze' ) a nie wyrafinowana Yamaha z precyzyjnym wykonaniem detali

Najlepiej sprobowac samemu obu smaczkow i poczytac troche o tym i o tym. Forumowa sa 2 tez.