ile koni to trudno powiedzieć bez pomiaru z hamowni ale nie licz tu na duży przyrost, prędzej może się troszkę zmienić charakterystyka silnika w średnich obrotach na plus, nie widzę ale fajnie gdyby był bez katalizatora, aha i odnośnie opisu to piszę o amortyzatorze skrętu, od razu sobie zapamiętaj że wszystkie mają go fabrycznie od modelu rn12 w górę, a model rn12 z 2006 roku dodatkowo sprzęgło antyhoppingowe co by nie blokował koła przy redukcji biegu )

jak 17 tys i tyle do roboty to bym sobie darował. Opony to jakieś 700-800zł, napęd porządny tyle samo, dochodzi regulacja/sprawdzenie zaworów, filtry i świece też nie są za darmo, jeśli klocki no dobra a jak tarcze? to też nie jest tania rzecz, a i tak nie wymieniłem jeszcze wszystkiego co w takim razie przydałoby się w nim sprawdzić/wymienić. Łącznie możesz zrobić spory budżet na tym, ja osobiście wolałbym szukać dalej taką która jest lepiej zadbana niż ładować kasę w odratowanie tej po poprzednim użytkowniku. A tą dodatkową kasę wrzuciłbym właśnie we własne modyfikację.