Piotrek no nie koniecznie tak jak pisałem:
co 10Mh wymiana oleju
25Mh wymiana tłoka
30Mh regulacja luzow zaworowych
50-60 Mh naped do wywalenia

szukałem szukałem i znalazłem http://www.scigacz.pl/KTM,EXC,250,vs,EXC...12627.html

eksploatacja na przykładzie EXC 250 2t bo i Ty masz 2t
EXC 250:

- wymiana oleju w silniku, co 10 mh,
- korba, łożyska na wale i uszczelniacze, 80 mh,
- wymiana tłoka, 40 mh,
- wymiana waty w wydechu, 40 mh,
- olej w zawieszeniu, 30 mh przód / 45 mh tył,
- olej do paliwa 1L na czterdzieści litrów paliwa,

Cena podstawowego przeglądu (10-15 mh) to około 100-160 zł za usługę. Przegląd obejmuje:

- przegląd stanu motocykla; regeneracja filtra powietrza, naciąg łańcucha,
- wymiana oleju,
- sprawdzenie ciśnienia w oponach,
- sprawdzenie luzów i wycieków,
- napięcie szprych,
- smarowanie linek

Poważniejszy serwis silnika 250 2T to około 400-700zł, w zależności od prac. Koszty dotyczące serwisu elementów ramy, łożysk i zawieszeń są identyczne, co w przypadku 4T.

Przykładowe ceny części (brutto, oryginalne KTM):

- korbowód; 1037.61 zł,
- łożysko na wale; 46.97 zł,
- cylinder z tłokiem; 3041.52 zł,
- tłok (nieoryginalny, Vertex); około 360-430 zł,

i jeszcze założenie że 100mh w sezonie
EXC 250 przez 100 mh:

10x zwykły serwis, 100 zł,
1x poważny serwis, 400-700 zł,
2x tłok, 400 zł
1x korbowód, 1037 zł
suma: ok. 3537 zł

a tu 4t
EXC 450 przez 100 mh:

6x zwykły serwis, 350 zł
1x duży serwis, 800 - 1500 zł
1x wymiana zaworów i sprężynek, 713 zł
1x wymiana tłoka, 660 zł
1x łańcuszek rozrządu, 211 zł
1x korbowód, 1118 zł
suma: ok. 6302 zł


co do wymiany tłoka to oczywiście jeszcze na selekcji, a z wymianą cylindra koszt rośnie (3 tys. zamiast 400zł :/)

no i dalej sądzisz, że koszty nie są duże? wiadomo można to też robić samemu żeby z kosztów serwisu zejść ale i tak za części i oleje wybulisz konkretną kwote