Czesc drobne wyjansinie, zupelnie nie o max.pik mocy (wieksza mniejsza ) chodzi i do tego jest blednie interpretowany. Juz wyjasniam na przykladzie, moga byc dwie identyczne R1 Rn22 z takim samamy pikiem mocy max. przy takich samamych obrotach a jedna R1-dynka jest bardzo dynamiczna a druga zupelnie . Jak to mozliwe ano tak jest ze wieksza czesc uytecznego momentu obrotowego w jednej z nich zostala zmodyfikowana do restrykcji zwiazanych z normami emisji spalin( to one sa glownym elementem ktory nakalda restrykcje na uklady wtrsykowe). Czyli raczej szukaj wiekszego moemntu obrotowego oraz mocy w calym zakresie. Bardzo wazny jest element dosterowaniadynamicznego mieszanki (ile cykli pracy silnika zajmuje skorygowanie miesznki do zadanej optymalnej Lambdy). W rn19 oraz rn12 raczej kulawo to dziala, kazdy sie moze przkonac ze sa one dosyc 'mulowate' na wyzszych biegach i przy niskich obrotach. Zupelnie inaczej jest w Rn22 tu silnik daje poteznego 'kopa' ale kosztem nie tak fantastycznej gory a odpowiedzialne sa cykle kolejnych zaplonow i duzo lepszy komputer kotry tym steruje.

To dlatego Maridera R1 teraz tak zapitala i moja zreszta tez w porownaiu do dlawikow (praktycznie wszystkich w Polsce): Jestem oredownikiem tego zeby kazdy poczul na wlasnej skorze nowe wydanie R1 rn22 i mowie to bez zartu- ten sprzet nie jezdzi teraz on lata .