wloty powietrza od wewnątrz nachodzą na gumę przymocowaną do ramy i wokół nich też jest jeszcze jedna guma na rant wlotu założona przy ramie, a u dołu pod tymi gumami jest otwór na spinkę, która przytrzymuje mate cieplną tą srebrną i jednocześnie wlot powietrza.
Czyli otwór w ramie, mata cieplna,plastikowy uchwyt wlotu powietrza, spinka rozporowa wkładana w środek.

ps. w tej macie już są gotowe otwory po 1 na każdą stronę więc nic nie musisz kombinować
ps2. wlot jest później jeszcze osadzony wlotem na kolejnej gumie już do owiewki bocznej, to wszystko jest tak montowane, że wlot się nie rusza całkowicie po założeniu czaszy i bocznych owiewek, pamiętaj też, że masz jeszcze wypełnienie pod tym wlotem też montowane