nie broń boże!!! jak uruchomisz na otwartych to nie wiem czy coś wywali ale nie odkręcaj jak jeszcze jest gorąca chłodnica. Generalnie ja bym wszystko pozakręcał. Wymiana płynu jest bardzo podobna do wymiany oleju więc wszystko robisz na zamkniętym obiegu bez możliwości dolania czy wylania w trakcie pracy. Jak robisz to w warunkach garażowych (w nieogrzewanym garażu szybko się schłodzi) to odpal aż osiągnie jakieś 80 stopni jak zalejesz wszystko do pełna. Potem zgaś poczekaj 20min i dopiero sprawdzaj wszystko. Poziom płynu w zbiorniku zmienia się wraz ze wzrostem temperatury także wszystko powinno się sprawdzać na schłodzonym płynie. Jak masz zalane wszystko płynem to spokojnie nic się nie stanie silnikowi zwłaszcza że i tak ma chłodzenie w tym momencie. Tutaj już kluczowe jest ile jeszcze dolać, zwykle jak nalejesz za pierwszym razem full to później po sprawdzeniu jeszcze z pół litra wejdzie może i tego nie.