(2012-12-10, 10:09 PM)PonuryKlecha78 napisał(a): Lepiej podać co za serwis ASO to robił. Mnie w ASO Honda motorista w Wawie na ul Kopijnikow : zalali o 1 litr (LITR!!!) oleju za dużo do suzuki VZR 1800 tylko topornosc konstrukcji silnika spowodowała ze nic sie nie stało , drugi raz na prośbę brata zapytałem o koszt wymiany świec w r1 ,padła odpowiedz 50 zł , podjąłem rocznik model itp. odpowiedz 50 zł jako ze ASO yamaha krzyczalo 30 zł od swiecy zaprowadzilem tam. Wieczorem telefon ze albo 200 zł albo sie nie podejmują :-). Ostatnia wpadka to miesiąc oczekiwania na crash pady. Zadzwonilem prosto do womet-tech i okazało sie ze nie wyślą tego motoriscie bo tamci zalegają im z płatnościami za 2010 rok ... Więc ASO , ASO nie równe dlatego jeszcze raz nie ma specjalnych procedur co do wymiany oleju w rn19/20

Czesc, podalem tobie procedure i tego sie trzymaj a bedziesz pewny ze jest ok. Za duzo silnikow zniszczylismy na torze zeby teraz wam tu kocopaly pisac. Ta procedura jest normlanie w Yamasze a odpowiedz jest post wyzej dlaczego tak ma byc i nie sa to jakies wywmysly.

---

---

(2012-12-09, 12:08 AM)kawasakizx9r napisał(a): Co do odblokowania komputera Rn22 to dostalem milego emaila od ereinz. Takze jesli ktos by chcial sprobowac odblkowanego ECU(Eu) do rn22 w okolicach Czestochowy to smailo bedzie taka mozliwosc.

Ja mam paru kolegow z odblkowanymi ECU(ver US) w okolicach Szczecina albo Zielonej Gory takze nie bedzie problemu.

marider dziala w na wschodnich rubierzach RP takze siatka sie zageszcza

Jako ciekawostke podrzucam filmik jak wyglada tylni dotrysk paliwa mamy-taki sam u nas w Rn12-Rn22 i to jest bardzo wazny parametr przy odblokowanym ECU (kiedy sie zalancza i jak jest wspoldzielony z dolnym wtrsykiem pod przpustnicami.

Ten dotrysk paliwa- jest to kamien milowy w podwyrzszeniu mocy w naszych silniczkach

http://www.youtube.com/watch?v=C7GLxMTbQWQ