Co do tego przepalania w zime to chodzi glownie o plynnosc oleju w niskich temperaturach, ktora okreslaja normy. Tzn pierwsza liczba w symbolu oleju. Powiedzmy taki popularny 10W40 ma 10 co chyba jest cos kolo -15 na stopnie celcjusza i ja kw nizszej moto sieodpali to ma marne smarowanie poki sie olej nierozgrzeje i wowczas wlasnie jest zwiekszone zuzycie podzespolow silnika.
Dodatkowo dochodzi zwiekszanie sie luzow pomiedzy pracujacymi elementami silnika. Wiadomo im nizsza temperatura tym luzy wieksze (rozszerzalnosc cieplna stopow, z ktorych wykonane sa podzespoly). Im wieksze luzy tym wieksze prowdopodobienstwo odksztalcen lub uszkodzen podzespolow.
Mam nadzieje ze w miare prosto to objasnilem.
Pozdrawiam.