Siema!

Szukałem tematu o TCS który jest R1 od zeszłego roku ale forumowa wyszukiwarka nic konkretnego nie wyrzuciła więc pozwalam sobie założyć ten temat.
Testujący różnie wypowiadają się na temat TCS, ja wiem jedynie że jest dużo prostszy niż systemy BMW i Ducati gdzie komputer też bierze pod uwagę kąt złożenia moto, a w R1 jest to oparte tylko na różnicy w prędkości obrotowej pomiędzy kołami. Jeden z testujących powiedział że kontrole trakcji konkurencji działają zanim coś się stanie a w R1 dopiero gdy zaczyna się uślizg (np. w S1000RR jeżeli jesteś w trybie "rain" i motocykl jest złożony więcej niż 38 stopni po otwarciu przepustnicy i tak motocykl nie przyspieszy). Co mnie zaskakuje to aż 6 stopni czułości, konkurencja oferuje przeważnie 3 lub 4. W filmikach promocyjnych widziałem też że jest kontrolka (pomarańczowa) informująca o interwencji systemu TCS.
Byłbym niezmiernie wdzięczny gdyby każdy kto ma jakieś doświadczenie z TCS podzielił się z nimi w tym temacie.