imo- immobilizer. Czyli nie masz czerwonego klucza i rozumiem zegray sa bez diody kluczyka?

A kiedy go kupiles mniej wiecej ? I czy sciagneles go sobie ze stanow? Sorry za to pytanie ale wydaje mi sie ze wiem dlaczego masz ten problem. Odrazu napisze takie przypadlosci zegarow sa po tym jak ktos kombinowal z zegarami i robil przeszczep z US na EU i na odwrot. Jesli wszystko jest ok z zegarami to kolejny trop jest taki ze masz zrobiony te ECU w firmie ECU-UNLEASHED w stanach i jak bys do nich napisal (zerknij na komputer czy ma mala naklejke od nich) czy i jak mozna obejsc ten problem. W tym momencie mozliwe ze masz wylaczona lambde jedyna opcja (jeli to jest to) musisz podlaczyc PCV+AT albo Bazza i na nowo dostroic mape paliwa.

Jeszcze pare pytan(oczywiscie w uzywanym sprzecie moze byc 300 innych problemow ale spotkalem sie z podobnymi wlasnie w przypdku robionych kompow):
1. Mocno smierdzi nispalonym paliwem, masz mocno okopcona tylnia owiewke ?
2. Jaki wydech tam masz i czy jest katalizator ?