czemu f4i bo jest nie do zajeb*** dla amatorów tego sportu pozatym duzo wybacza przy pierwszych krokach
kup f4i sport po slizgu / bo owiewki i tak do wyje*** - ma mocniejsza skrzynie od f4 / f4i
kupujesz lagi z 954rr z kołem kompletny przód jezeli chodzi o zawieche zeby miec upsy i wieksze tarcze l hebel montujesz pompa radialna brembo do HB oczwyisice wszystko w stalowym oplocie
sportowa wieksza tarcza tylnia bo lubia pekac od przegrzania + jarzmo tylnie (z usia na 2 zaciski najlepiej przednie lepsza wydajność
nowa półka kierwonicy zalezy czy chcesz prosta czy clip on
klatka na silnik + stelarz 12
przegroda w misce olejowej + odwrócony smog
podwójna regulacja wolnych obrotów -
skrócenie elektryki
zebatki przód 14 -15 tył 60
sety najlepiej sportowe lub stalowe
blache na zadupek do kontroli na stand-upie
easy pull do sprzegła
robisz takie przeróbki i masz idelne moto do stuntu w 15-18 tyś
reszte zainwestuj w paliwko i dobre ubranie no i z 4 kompleciki opon
wrzucam ci zdjecie profesjonalnie przerobionej maszyny mojego dobrego kolegi ;]

---

a co do kawki od markiego znam ten sprzet dobrze przygotowany ale nie do nauki
sprzecik z katowic