To też się podziele wiedzą zaczepniętą z pewnego artykułu który czytałem.

W skrócie

PB 95 - większa moc, ale i gorsza praca silnika, możliwość (raczej rzadka) występowania spalania stukowego niezdrowego dla silnika.

PB 98 - odrobine mniejsza moc niż na 95, za to silnik pracuje "gładziej" i nie ma ryzyka wystąpenia spalania stukowego.

Paliwa premium(jak opisywany przez koczisa shell v-power) - dużo oktanów, a więc gładka praca silnika. Teoretycznie moc powinna być niższa, ale paliwo ma dużo dodatków które temu zapobiegają - silnik najdłużej pojeździ na takim paliwku.

Ja leje 95