tak to jest w PL... jak ja pojechałem po swoją rn19 zabrałem ze sobą znajomego co już kilka lat latał r1 i gdy zobaczył moją nie było do czego się przyczepić- przebieg 11tyś. tak jak by z salonu wyjechała... więc kupiłem nadeszła DŁUUUGO oczekiwana wiosna, jak i latanie i kręcenie kilometrów. wszystko pięknie ładnie aż pewnego razu niepokojące było to że nie dałem rady odejść na ścince od k2 znajomego... ale do 299 jakoś latała i nie brałem do głowy. po 13tyś km zajeździłem silnik no i zacząłem rozbierać moto... stelaż licznika- połamany- spawany. tylny stelaż siedzenia- połamany- spawany. uchwyty na owiewkach połamane-spawane. nigdy bym nie pomyślał że kupiłem takiego ulepa ale grunt że przelatał cały sezon do końca po złożeniu do stanu salonowego i wsadzeniu silnika którego zakupiłem w Niemczech z przebiegiem 10 czy 8 tyś poznałem swoje moto na nowo... czuć było że silnik zdrowy i zadbany. na starym silniku musiałem strzelić z gazu i szarpnąć kierownicą by unieść przednie koło w powietrze a na nowym silniku z 3go biegu przednie koło unosiło się bez większych starań- strzał z gazu i do pionu więc morał z tego jest taki że możesz kupić ślicznotkę jak z salonu a po czasie się dowiadujesz że nie jest taka cudowna na jaką wygląda. a gdybym dziś jechał po moto wiadomo że bym wiedział na jakie detale zwrócić szczególną uwagę

pozdr.