Efekt strzelania w wydech może faktycznie być skutkiem nie przepalania bogatej mieszanki . Myślę ,że należało by zobaczyć jak wyglądają świece i jeszcze raz przeprowadzić regulację gaźników co wbrew pozorom jest bardzo skomplikowaną czynnością. Jeśli chodzi o ładowanie to jeśli na odpalonym silniku pomiar znajduje się w granicach 11-12V niestety jedna lub dwie cewki masz przepalone prawidłowy pomiar napięcia ładującego wynosi ok 13-14v. Zero stresu z ładowaniem dobry fachowiec przewinie profesjonalnie alternator za ok 250-300zł i masz nowy alternator