BRAK ISKRY na wszystkich cewkach: prosta sprawa -> Immobilizer -> czujnik położenia walu ( możesz wsadzić omomierz i ma pokazywać opór od 250/70 do 500 omów -> cewko fajki + czujnik przechyłu który masz w ogonie ( nie wspominając o bezpieczniku od przełącznika start/stop - ale to na 100% nie to ) i to by było na tyle.