A może po prostu przy zmianie biegu linka była przepróchniała i lekko zblokowała w pancerzu nie odbijając do końca co by świadczyło o ślizgnięciu się sprzęgła, po czym przy kolejnym wciśnięciu sprzęgła pękła. Miałem kiedyś właśnie taką sytuację w zx6r na trasie wracając z warszawy do domu. Dojeżdżałem do świateł i zredukowałem bieg hamując silnikiem po czym na zielonym ostro w gaz i poczułem jak by sprzęgło się ślizga, chciałem zmienić bieg wyżej i wtedy linka pękła. Po wymianie linki już nigdy nie ślizgało mi sprzęgło

---

Z tego co wiem w każdej R1 rzęzi sprzęgło właśnie przez wyrobione sprężynki, ale to norma