Jak nie ma złota w oleju to jest duża szansa, że wał silnika jest zdrowy - warto pobawić się w głębszą diagnozę. Pościągać stopy korbowodu i sprawdzić stan wzrokowo, potem pomierzyć luz panewkowy za pomocą plastigauge. Na koniec sprawdzić wał, czy trzyma wymiary i czy nie złapał owalu na czopach. Jak wał jest ok to można założyć nowe panewy (selekcje ściągać z wału i bloku) i powinno latać . Oczywiście warto sprawdzić też przy takiej odbudowie pompę olejową.