nowe hp4:
S1000RR 2015 zrzuciło dodatkowe kilogramy dzięki zastosowaniu nowego akumulatora, lekkiej ramy i przeprojektowaniu wydechu, z którego zabrano przedni tłumik. Motocykl z ABS i pełnym bakiem i płynami ma teraz masę 204 kg.Dodatkowe 6 KM uzyskano dzięki zmianie głowicy cylindrów w 4-cylindrowej rzędówce i modyfikacji układu dolotowego. Ostatecznie S1000RR ma moc maksymalną 199 KM przy 13 500 obr/min i 113 Nm przy 10 500 obr/min.
S1000RR 2015 można wyposażyć dodatkowo w układ Dynamic Damping Control, które wcześniej montowano w BMW HP4. DDC ma zapewniać inteligentne dostosowanie układu jezdnego do sytuacji na drodze.




XoXo jak nie rozjebie to wstyd, nowo oczekiwany model, od 5 lat