Jeśli chodzi o serwis to jasne jest, że im mniej elektroniki tym łatwiej Kowalskiemu naprawić coś w domu więc tu na korzyść rn12.
A co do wyposażenia, wiesz zawieszenie przód można sobie przełożyć z rn19 do rn12, jednocześnie zmiana hamulców, silnik też możesz przełożyć. Przecież nikt tu nikogo nie ogranicza.
Są osoby, które kupują motocykl i trzymają go do samego końca dokonując w nim co jakiś czas modyfikacji, czyste hobby. Coś jak Koczis teraz z rn12 tylko z bzikiem w drugą stronę, że ma być akcesoryjnie, a nie totalna seria