Sieniek, jak się nie robi podstaw tego silnika, czyli wyciągającego się łańcuszka rozrządu (bo łańcuchem żal to nazywać) i do tego ustawienie i regeneracja vanosów, to co sie dziwić że kunie uciekają

M54 to The best engine of the year przez kilka lat z rzędu, dość oszczędny, trwały i z super kulturą pracy, tylko przypilnować trzeba tego co napisałem wyżej - tak na początek. Choć jak ktoś idiota, to i rower zepsuje.

Czy 2,5 będzie pancerne? Myślę że pomyliłeś z M50 - w e46 już było m54b25 czyli osłabione 170konne 2,5 na bivanosie, więc ani to odporne, ani prędkie.

Jaki budżet na to e46? Tylko tak realnie, chyba że naprawde sky is the limit, to mogę polecić dobre M3 do kupna