ale czy kupił rn20 w serii czy np z przelotami i K&N? często takie moto mają też robiony reflash ECU i mają pełną moc, prawda taka, że to nie jest żadna blokada mechaniczna a wszystko tkwi w elektronice. W Anglii można dostać bez problemu bajery do grzebania przy swojej R1, kiedyś szukałem na ebay, to koszt takiego sprzętu był równy takiemu zabiegowi w PL czyli 1400zł, w Polsce zabieg miał na celu tylko odblokowanie przepustnic, a w sprzęcie z Anglii można było jeszcze sprawić, że nasze R1 kręciło do 18tyś obr/min czego znowu nie polecałbym bo mogłoby to się źle skończyć, ale miało to jeszcze w bajerach np kalibrację licznika względem zmiany zębatek, quickshifter, zmianę temp odnośnie włączania się wentylatora itp itd, niestety nie podam żadnego linku do takiego sprzętu gdyż ja to szukałem jakieś dwa lata temu